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2020年02月19日 01:47:53 来源:快三代理会被捉吗 编辑:广东11选5注册

我党又想瞒疫情?计算病例标准改不停 修改前后竟差10倍

「武汉肺炎(COVID-19、新冠肺炎)」持续蔓延,中国湖北省的确诊病例突破5万,但这个数字真的准确吗,湖北省再度修改确诊标准,让昨天的新增确诊病例,下降到将近1800例,但修改前后竟然差到10倍以上,让人怀疑根本是假象。   ▲图/翻摄自央视央视主播:「2020年2月17号0时至24时,全(湖北)省新增新型肺炎,确诊病例为1807例。」湖北省最新统计,新增病例1800多例,但就在5天前,官方数据却是1天内暴增了超过1万4千例,病例增加忽快忽慢、忽多忽少,官方告诉大家新增病例少,但实际上却和确诊标准一变再变,脱不了关系。▲图/翻摄自央视京朝阳医院副院长童朝晖:「大家知道过去,我们确定诊断的病例少、疑似病例多,我们就觉得应该在中间加一个临床诊断。」官方计算方法一改再改,一来一往之间,确诊病例竟然可以相差10倍以上,让外界合理怀疑,我党又再隐匿疫情。世卫组织秘书长谭德塞:「看起来COVID-19并不像其他冠状病毒,包括SARS和MERS那样致命,超过80%的患者是轻度疾病,可以康复。」WHO出面闢谣,希望不要造成民众恐慌,但微博上早就在疯传,病人身上各种分泌物都能验出病毒 ,甚至连眼屎都有,让人不得不轻忽。▲图/翻摄自东方卫视中国工程院院士锺南山:「我们初步估计,应该是2月中或者是中下旬一点,应该在南方达到峰值了,全国来看应该是2月中下旬。」中国医学团队再次展开视讯会议,强调2月中下旬 ,可能会是疫情高峰,但中国官方资讯不断变变变,疫情达到高峰,不代表状况即将好转,实际情况恐怕早已被打上问号。看更多 武汉肺炎(COVID-19、新冠肺炎)疫情 最新报导: https://bit.ly/37gsay1★ 三立新闻网提醒您:防范武汉肺炎,肥皂勤洗手、必要时戴口罩、避免食用生肉及生蛋、少去人多的场所、避免接触禽畜类动物!回国若身体不适请主动通报,14天内出现疑似症状请先拨打防疫专线,并戴上口罩尽速就医,务必告知医师旅游史。※ 免付费防疫专线:1922、0800-001922 

苏花安路廊计画 最快119年全线通车

交通部公路总局今天表示,苏花公路改善工程在今年元月全线通车后,公路总局再提出「苏花公路安全提升计画」(苏花安)较具优势兴建路廊,最快民国119年全线通车。▲图为苏花改仁水隧道当初施工场景。(图/苏花改工程处提供)苏花改工程包含苏澳到东澳、南澳到和平、和中至大清水,共3段,已在元月6日全线通车,但因苏花改采不连续路段施工,夹在其中的东澳到南澳、和平到和中与大清水到崇德共3处未改善路段,还是有容易坍方中断的风险。交通部公路总局苏花公路改善工程处长邵厚洁今天告诉中央社记者,公路总局已在民国107年7月宣布「苏花公路安全提升计画」(苏花安)可行性研究,针对3处未改善路段,提出相关计画,并在今明两天分别在宜兰南澳与花莲崇德,听取当地居民意见。根据公路总局的简报,东澳到南澳段建议选择靠近海岸路廊,除可与既有铁路隧道平行、避开环境敏感区,还可减少环境切割,预估兴建经费新台币207亿元。和平到和中段的则有3种方案。方案一、利用既有道路,整合路口号志及改善边坡,长约3.5公里,经费可编列常年预算执行。方案二、海侧路廊,规划兴建的桥梁在铁路东侧跨越铁路后,与省道台9线共线,长约4.8公里,总经费52亿元。方案三、以兴建隧道方式,通过和平工业区及矿区,长约4.2公里,总经费58亿元。公路总局建议第二方案较具优势。大清水到崇德段,则建议以隧道局部改线方式,延续既有苏花改的仁水隧道,总经费100亿元。邵厚洁说,苏花安3处未改善路段去年12月20日获行政院「原则同意」,但之后仍要经过环评、综合规划等程序后才会定案;若相关流程顺利,最快预计民国119年完工。 

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